¿Qué es una impronta y para qué sirve? Guía con servicio a domicilio en Bogotá

Una impronta es el calco del número de chasis de un vehículo, tomado con papel delgado y lápiz sobre el grabado. Es el documento que permite comprobar que el serial grabado en el automotor coincide con el que aparece en los papeles, y por eso se pide en casi todos los trámites de tránsito. Si ya la necesitas, vamos hasta donde esté tu vehículo en Bogotá y te la entregamos el mismo día.

¿Para qué se usa?

• Traspaso de propiedad de carros y motos.
• Levantamiento de prenda ante bancos y entidades financieras.
• Matrícula inicial, duplicados y cambios en la tarjeta de propiedad.
• Verificación o regrabación de seriales.

Cómo se toma paso a paso

1. 1Ubicar el número de chasis: Se ubica el número de chasis del vehículo según la marca y el modelo.
2. 2Limpiar la superficie: Se limpia la superficie para que el grabado quede completamente visible.
3. 3Calcar el grabado: Se aplica el papel sobre el grabado y se calca con lápiz hasta que cada carácter sea legible.
4. 4Verificar y entregar: Se verifica el calco contra la tarjeta de propiedad y se entrega el documento firmado.

Impronta, calco y número de chasis: no son lo mismo

El número de chasis o VIN es el identificador único que el fabricante graba en la carrocería. El calco es la marca que queda en el papel al frotar el lápiz sobre ese grabado. La impronta es el documento completo: el calco tomado en el formato que acepta la entidad, verificado contra la tarjeta de propiedad y firmado por quien lo tomó. Por eso una foto del serial nunca reemplaza una impronta: la entidad necesita la reproducción física del relieve.

Impronta de motor: qué es y cuándo la piden

La impronta de motor es el calco del número grabado en el bloque del motor, distinto del número de chasis. No se pide en todos los trámites: aparece sobre todo en traspasos, levantamiento de prenda y verificaciones de seriales, cuando la entidad quiere confirmar que el motor instalado es el que figura en los papeles.

• Dónde está en carros: en el bloque, cerca de la unión con la caja de cambios.
• Cómo se toma: con el mismo papel y lápiz del calco de chasis, sobre la superficie limpia.
• Cuándo se entrega: en el mismo formato y la misma visita que la impronta de chasis.
• Si no coincide: se deja constancia y el caso pasa a verificación de seriales.

Vigencia de la impronta y entidades que la exigen

La vigencia la define la entidad donde radicas, y casi siempre piden una impronta reciente. Por eso conviene tomarla pocos días antes de presentar los documentos, no con meses de anticipación.

• Organismos de tránsito: traspaso, matrícula, duplicados y cambios en la tarjeta de propiedad.
• Bancos y entidades financieras: levantamiento de prenda del vehículo.
• Aseguradoras: verificación del vehículo en algunos siniestros y pólizas.
• Compraventas y concesionarios: revisión del serial antes de cerrar la venta.

Dónde está grabado el chasis según el vehículo

• Automóviles: travesaño frontal del compartimiento del motor, piso del lado del copiloto o marco de la puerta del conductor.
• Camionetas y SUV: chasis lateral bajo la puerta delantera, o en el bastidor cerca de la suspensión.
• Vehículos de carga: larguero del chasis, del lado derecho.
• Placa VIN visible: en el tablero junto al parabrisas; sirve para comparar, pero no reemplaza el calco del grabado.

Si no encuentras el grabado, no lijes ni raspes la superficie: puedes dañar los caracteres y obligar a un proceso de verificación de seriales mucho más largo.

Improntas de moto: qué son y en qué cambian

Las improntas de una moto son el mismo calco del número de chasis que se toma en un carro, pero cambian el lugar del grabado y, con frecuencia, la exigencia de calcar también el número de motor. Por eso muchos propietarios llegan al organismo de tránsito con un solo calco y les devuelven el trámite.

• Chasis: normalmente en la columna de la dirección, cerca del manubrio, o en el bastidor debajo del asiento.
• Motor: grabado en el costado inferior del bloque; se pide en traspaso y en levantamiento de prenda de motocicletas.
• Calcomanías y pintura: se retiran con cuidado antes del calco. Raspar o lijar daña los caracteres y obliga a una verificación de seriales.
• Motos con carenaje: a veces hay que retirar una tapa plástica para dejar el grabado a la vista; el técnico lo hace en la misma visita.

El formato, la vigencia y los documentos que acompañan la impronta son idénticos a los de un automóvil, así que todo lo explicado en esta guía aplica también para tu moto.

Qué documentos acompañan la impronta

• Tarjeta de propiedad original del vehículo.
• Cédula del propietario y del comprador cuando se trata de un traspaso.
• SOAT y revisión tecnicomecánica vigentes.
• Paz y salvo de multas y de impuestos.
• Contrato de mandato o autorización cuando el trámite lo radica un tercero.

Puedes descargar aquí los formatos de mandato, autorización y el checklist completo.

Errores que hacen devolver el trámite

• Calcos borrosos donde no se distinguen todos los caracteres.
• Improntas tomadas sobre un serial sucio o cubierto.
• Formatos distintos a los que acepta el organismo de tránsito.
• Confundir caracteres parecidos (0 con O, 1 con I, 5 con S) al transcribirlos.
• Doblar la hoja sobre el calco, lo que borra parte del relieve.
• Diferencias entre el calco y la tarjeta de propiedad sin la aclaración correspondiente.

¿Y si el número no coincide o está ilegible?

Cuando el grabado está corroído, golpeado o no coincide con la tarjeta de propiedad, el trámite no continúa con una impronta normal: se debe solicitar una verificación de seriales y, si aplica, una regrabación autorizada. Intentar “mejorar” el calco a mano es la forma más rápida de que rechacen el trámite y quede una anotación en el historial del vehículo. En estos casos lo correcto es dejar constancia del estado real del serial.

Sigue con improntas de carro o el servicio a domicilio en Bogotá. Si ya sabes lo que necesitas, agenda la toma de improntas en Bogotá. También puedes ver cómo sacar improntas paso a paso y descargar los formatos de trámite.